正在吉树作业区J11-J12号泊位，两座引桥从岸边向海洋延迟，与码头前沿相连▲。目前▲，码头的主体工程根本实行，正正在进行上部栏杆施工、铺设管线。“J9-J10号泊位正正在筑设中，J13-J16号泊位预计8月底实行扫尾任务。J11-J12号泊位均為3000吨级众用处泊位▲○，本月中旬将安装众用处移动式门机，预计9月底竣工▲○。”市交投集团J11-J16号泊位码头项目技术负责人汪小明外现○▲。

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　　据阳江市交通运输局相关负责人介绍，本年5月以来▲▲，阳江港J5-J7号泊位、13-14号泊位正式进入运营，蕴涵3个3000吨级众用处泊位、2个5万吨级众用处泊位，為口岸发展再添“硬核”装备阳江港5个。5个泊位码头投运，预计弥补口岸年含糊才气995万吨，将有用擢升码头装卸作业效能，满足海上风电装备出运需求泊位码头投运，吸引更众大型装备缔制企业落户阳江。

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　　货船入港、运输车辆穿梭、履带吊机吊装海上风电塔筒……指日，正在阳江港海陵湾吉树作业区码头筑设项目施工现场，J9-J16号码头正正在筑设中▲○，广泰隆码头（13-14号泊位）、富利通码头（J5-J6号泊位）、J7号泊位已进入运营▲，预计弥补口岸年含糊才气近千万吨，进一步圆满阳江港的物流体系和服务体系，助力口岸经济高质量发展。

　　正在广泰隆码头（13-14号泊位）▲○，一座座门座式吊机正佇立正在泊位前沿○，此中两座起重量分别為1600吨、700吨的履带吊机非常引人留意。运输车辆将组装好的海上风电塔筒运至码头前沿▲○，任务人员将辅助吊具从塔筒下方穿过阳江港5个泊位码头投运，挂投缳鉤。履带吊机相互协作，将四节共711.3吨的塔筒直接吊运上船。正在富利通码头（J5-J6号泊位）▲○，靠港货船已实行卸船作业▲，一批批海上风电铸件正整齐地陈列正在码头前沿。“富利通码头蕴涵J3-J6号泊位，佔地面积25万平方米○，水工结构按靠泊10万吨级船舶设计○。此中，J5-J6号泊位本年5月进入运营，设计年含糊量50万吨，靠泊货船正在2万吨以内○，可為船舶出运风电设备、集装箱、件杂货和散货供给服务○▲，并设有集装箱、件杂物和散货堆场▲▲。”富力通码头副总经理梁凯程说。